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[技术] “骑车圈子里常听见的三个歪论,你中招了没?

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新浪微博达人勋

发表于 2016-1-11 12:31:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
美国大行折叠车!
    和车友们聚在一起难免会听说一些骑行相关的歪论,但对于一些刚刚入门,或者是刚入门不久的车友们来说,其中错对又能够分辨多少呢,在这里小编就给各位小伙伴述一述车友圈子里常听见的三个歪论。
    歪论1:女生不要骑车,会变成肌肉女的
    这个歪论是常听女车友说起的,其实,肌肉没你想象的这么容易就骑出来,假如真想练出一身健美的肌肉,就必须要经过大量严格的无氧训练,并且要结合规律的作息,以及搭配促进长肌的饮食才有可能实现,对于纤瘦的女性来说,练成肌肉女的周期也至少要8个月。


    歪论2:DH/AM能玩的路我XC硬架一样可以
    你用平均5km的速度去跑当然没什么难度,或许你也可以抱死后轮磕磕绊绊溜下大乱石坡,这也的确了不起。但你尝试过20km以上,或者更快的速度去跑一下吗?劝你还别这么较劲,不然很有可能会导致你到明年的这个时候也不能骑车了。由于国内山地车运动刚刚兴起,暂时还没有针对各种山地车型而打造的道路,所以一些山林小道就变成了轻重型山地车共玩的路线,这些路线中可能也混杂着复杂多变、和简单平缓的部分,对于XC车友来说,长久在这样的地形中跑下来的确会练就更加敏捷的身手,但你始终还是XC,和那些大行程山地车在下坡路上是无法比拟的,就像它们爬坡和XC车无法比拟一样。


    歪论3:软尾山地车不能爬坡
    山地车有多种分类,不仅仅限于单避震结构的XC车型,为了使山地骑行更加的激进,从而诞生了全避震山地车。在这些全避震山地车型中,不仅有避震行程最大,并且踩踏效率极低的速降车型,同时,还有介于XC到DH之间的Trail、All Mountain、Enduro车型,通常这些全避震车型都复有一定的踩踏效率,上坡/下坡比例通常为6:4—5:5左右。
发表于 2016-4-8 06:28:18 | 显示全部楼层
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