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【图文评测】大行JAA634(EEZZ)闪亮登场

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新浪微博达人勋

发表于 2015-11-17 08:15:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
美国大行折叠车!
这期的测评车型号为JAA634,也称EEZZ,在2012年就荣获了当年国际自行车展览会的最佳设计奖。EEZZ采用大行新型三段折叠方式,上乘的作用及用料,无论外观、尺寸、骑乘感受都给我耳目一新的感觉。

一、整体外观

   整车底色普实大气,配以深邃的蓝色点缀,仿佛一幅淡雅的水墨。车身线条只了了数笔,或曲或直,勾勒出满满的质感。配合着亚光漆面,虽有“一任群芳妒”的实力,却有着“无意苦争春”的淡泊。至于车身的其他配件,都好像是为了配合这“太空灰”的配色,以灰黑作为主基调,只有车座的白色略为显眼。
      

二、配置参数
车架是JA系列车架,采用Dalloy航空铝材质,液压一体成型,在整车重量上的贡献不需多说,同时宽厚的管材也保证了骑行过程中的舒适度和安全性。

    EEZZ采用全新卷形折叠方式,突破了传统的折叠方法,折叠速度也一定的提升。官方给出的数据是折叠7秒,展开5秒。

    变速系统为SHIMANO TIAGRA级 3档变速系统。TIAGRA是属于SHIMANO公路变速系统里的业余级别,性能一般。但配合着9T-11T-13T的飞轮,城市道路骑行不在话下。

    牙盘为39T,J型车架在五通处的设计方式,保证了足够的硬度,即使后下叉为活动结构,也能提供很好的支撑性。

    EEZZ采用大行标的铝制公路夹器,改进的双枢轴制动卡钳,能够提供优秀的制动力。刹把采用的Avid FR5,手感优秀。表面采用防滑工艺,即使双手出汗,也不会有打滑现象出现。


    轮组方面,采用的是Novatec的前56毫米,后77毫米超窄轮圈,并配备Primo彗星16x1.2小直径轮胎。不仅行驶稳定性有所保障,并且不会带来太大的胎噪和胎阻。前后轮均未配备快拆结构,想来是为了实现折叠紧凑性。


     其他配置中,头管座管均为大行特制铝合金材质,质量和做工均为上乘之选。


    以及人体工程学的座垫与把套,以及新型可拆卸铝合金脚踏,再加上专用的钢琴漆面挡泥板,此车的配置可说是相当丰富了。实测整车重量:9.695kg。


三、细节品控
    由于折叠方式缘故,下方连接杆在长时间骑行或经常折叠后需检查是否上紧,以防松动。

    TIAGRA级三挡变速,在转动过程中阻力稍大。

   
四、实际体验

EEZZ的定位为中高端折叠车,但显然不是定位于越野和速度,休闲骑行是这款车的主基调。在都市里穿行,轻松灵便,偶尔的上下坡通过三挡变速也可以轻松度过。

平时上下班,随便一个角落都可以充当它的临时栖身之地。虽说日常使用中有些许不太如意的地方,但正所谓瑕不掩瑜,这款车作为一款城市用车还是非常优秀的。

五、总结
EEZZ的售价为4998元,至于值不值,就与您的实际用途和体验息息相关了。无论怎么说,这都是一辆集精致、美观、时尚为一体的中高端折叠车,新潮帅气就是他的亮点。

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