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大行第二代折叠车——JAA513横空出世

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发表于 2012-10-13 16:20:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
突破传统横向折叠的纵向折叠车JAA513采用一对连杆,将折叠过程与座杆的伸缩进行同步,以实现“速折”,直观的感觉,折叠后体积和BYA412差不多,整车只有9KG,一辆轿车尾箱可轻松装下三台此车,可谓是BYA412发烧友的豪华旗舰版!!!

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头管采用类似高端的5级车才会用的一体式头管
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车架采用内走线设计,也是大行的大胆革新,而且在经过折叠位置时并没有对内走线产生任何影响
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作为梁断式折叠车的领军品牌,大行这次在折叠方式又一次革命,采用纵向梁断式的折叠。
折叠扣换为一个类似汽水瓶盖的盖状旋转开关

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纵向折叠的车架并没有因为折叠方式的改变而偷工减料:大梁嵌套部分依然紧致,盖状折叠扣经过旋转后可以顶起,大梁可以断开;大梁闭合后,盖状折叠扣旋入,紧密地罩合
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这样的设计可以说是免维护了,大行的老用户应该知道,以前长距离高强度骑行回来一定要重新调紧折叠扣。而且这个旋盖的设计巧妙,利用弹簧和两个限位螺丝来顶起折叠盖。实现旋90度即可打开或关闭折叠扣。大梁由一根双向内六角锁死的可活动铆钉上紧,保证大梁能经受无数次折叠。

这款JAA513车架实际上是有两处转点,一个在车架横梁中间,另一个在后叉根部。在大梁的右外侧和左后叉内侧各有一个连杆,和坐杆底部链接,每根连杆上面各有可调设计。坐杆底部有斜截面的保护橡胶,符合折叠后的立地摆放方式的需要。坐杆底部还有一个橡胶套防止泥沙进入,这个创新设计非常贴心
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脚踏是亮点之一,极其少数的大行高端车型才会标配快拆脚踏。快拆机构设计在牙盘曲柄内侧,安装时只需把脚踏卡入快拆机构,卡口自动锁闭,而且快拆机构很可靠。松脱脚踏只需捏动带橡胶套的开关,脚踏会自动弹出几毫米,方便快捷。而且最有意思的是拆下来的脚踏可以固定坐杆后的工程塑料套上,实现完美折叠。脚踏带有反光标识,增强安全性
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后叉尾勾处还带有稳链器,这个稳链器做工精致,而且有多处镂空,压轮弹性适中,使链条能稳定适应各种路况。

这款JAA513第一眼会有种纵向折叠的BYA412的感觉,但实际上轮径是16寸的,而且明显感觉车架长了,比412轴距长了不少,经测量,实际长了接近8CM,对于高大的朋友来说是一个福音
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为了让大家有个直观的感受,特地拿了一辆BYA412放在旁边做个对比
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一辆汽车后尾箱可轻松装下三台本车,全家分享骑行快乐...






点评

不好看,没以前的好  发表于 2012-10-25 09:59

评分

参与人数 1经验 +2 收起 理由
陪你起舞 + 2 淡定

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发表于 2012-10-13 16:31:26 | 显示全部楼层
大爱
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新浪微博达人勋

发表于 2012-10-13 16:36:06 | 显示全部楼层
美国大行折叠车!
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发表于 2012-10-13 18:26:38 | 显示全部楼层
美国大行折叠车!
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发表于 2012-10-13 20:44:45 | 显示全部楼层
值得拥有!
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发表于 2012-10-13 20:48:27 | 显示全部楼层
美国大行折叠车!
这车骑起来比412更有速度
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新浪微博达人勋

发表于 2012-10-13 22:25:05 | 显示全部楼层
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发表于 2012-10-14 10:08:35 | 显示全部楼层
哈哈,有点意思。
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发表于 2012-10-14 16:44:34 | 显示全部楼层
美国大行折叠车!
心动啊!!!!
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发表于 2012-10-14 17:40:58 | 显示全部楼层
好车好车
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